道岔主要用于列車轉入或轉出的分道連接，多用在列車站點處。通過室内控制，進行連接線路的随時調整。氣溫較低時的雨雪天氣，道岔的鐵軌間隙容易結冰。凍結後的鐵軌，在列車到來之前，需要變道時會出現無響應，導緻列車誤點或影響安全通行。其實，我們可以利用低成本，高效率，且能通過自動化控制的電伴熱方式，來實現岔道口的融雪化冰。這裡為大家介紹兩種道岔鐵軌融雪化冰方式，一種是恒功率電伴熱帶融雪化冰；另一種是MI加熱電纜融雪化冰，也有人稱之為“鐵軌融雪條”。它們主要作用都是通過電熱，來融化覆蓋在鐵軌上的雪霜或冰凍。根據需要在下霜或雨雪中開啟，起到清除積雪、霜凍，預防低溫下的岔道結冰；當道岔已經産生結冰，可随時開啟，短時間内融化鐵軌上的冰雪。

 

為什麼要選擇這兩種電伴熱方式？
    因為岔道完全暴露在室外環境中，有些地處惡劣氣候環境的山區。并且，安裝于鐵軌上的電伴熱是不能加設外保溫棉的（電伴熱外通常安裝隔熱金屬蓋闆），無法實現減少熱量散失的目的；在使用過程中，有時可能要求達到即時或短時間内融冰完畢。所以，就需要通過高功率加熱來實現；而恒功率電伴熱帶和MI加熱電纜，都屬于高溫或高功率的電伴熱，能夠起到很好的加熱效果。這兩種道岔鐵軌融雪化冰方式的選擇，是根據地區和使用要求來決定的；需要進一步了解，請緻電廠家咨詢，咨詢電話：400-1830-666。